如果酒类市场继续保持前几年的快速发展，电商和传统渠道的企业日子都好过，O2O估计很难成为热点。从白酒塑化剂事件到反腐、限制三公消费，酒业大环境陷入低谷已近两年，表现为价格下滑、需求不振，而且丝毫没有回暖的迹象。传统渠道商受累于原有发展速度的惯性驱动，渠道库存长期居高不下，业界对此的普遍看法是行业低谷至少还要维持2-3年。在这样的大环境下，从厂家到渠道到电商都在寻找出路。

　　酒业电商以酒仙网的迅速崛起为标志性事件，与此同时，中酒网、酒美网、也卖酒等众多酒类电商齐头并进，但规模发展速度普遍较慢。除了赶上消费不景气的大环境之外，还有两个因素影响电商的发展，一是与传统渠道厂商的冲突，二是物流。

　　第一个因素是电商和传统渠道厂商的冲突。首先，电商的低价冲击了传统渠道的客流。电商吸引用户的核心价值是便宜，其价格比传统零售门店平均低约20%-30%，接近进货价，冲突不可避免。其次，电商打破了传统渠道的区域限制。传统渠道的行业规范中严格控制区域“窜货”，以确保经销商利益，而电商是跨区域经营，冲突同样不可避免。因此，厂家一般不愿支持电商，尤其是大品牌。其实厂家和传统渠道都明白电商是大势所趋，如果电商与传统渠道的合作能达到互利共赢，双方何乐而不为，O2O模式的出现正当其时。

　　酒业电商发展的另一个限制因素是物流。酒类的物流具有众多特殊性，如易碎、液体运输受限制、对包装完整性要求高，导致其物流成本比一般商品要高得多，再加上酒类的购买和消费都集中在节假日，进一步加大了物流的难度。有估计认为酒业电商的物流综合成本占收入的比重接近20%，所以与淘宝网动辄50元包邮的情况不同，酒类的物流成本很难消化。近日酒仙网就调整了送货标准，由原来的满100元包邮上调至满199元包邮，运费也由原来的10元上涨为19元，新疆、西藏地区的用户运费为30元，满300元免运费。

　　而让企业自建物流也并不现实。酒业电商的规模普遍太小，而自建物流是一个无底洞，即使规模最大的酒仙网，40亿元的规模也远未达到自建物流的盈亏平衡点。所以，对酒类电商企业而言，与传统零售渠道合作降低物流成本，无疑是一个更现实的选择。

　　另一方面，传统渠道商的处境并不比电商轻松，销售低迷、普遍高库存，尤其是白酒，库存消化至少需要2年以上的时间，按照当前15%-20%的资金机会成本，这两年的库存会把经销商30%-50%的毛利空间抵消。

　　传统渠道在求变，如依托淘宝网、天猫、京东等平台做电商;整合做大，追求连锁发展等。这些尝试虽然不一定能扭转传统渠道的困难局面，但却加深了电商与传统渠道商之间的理解，而连锁经营的规模化、规范化也使得与电商有了更多的合作可能，这些都促进了酒业O2O的兴起。